магнитные стали и сплавы
сервисный подход на основе методологии itil

Обработка литых металлических каркасов

Обработка литых металлических каркасов

(рис. 8).
После отливки произведите механическую обработку металлического каркаса. Загладьте поверхностные неровности, отшлифуйте каркас так, чтобы будущее керамическое покрытие имело равномерную толщину. Толщина металлических каркасов, отлитых из благородных сплавов, должна составлять около 0,3 мм. Необходимая толщина никель-хромовых каркасов 0,2 мм. Для шлифовки металлических каркасов из благородных и полублагородных сплавов рекомендуется использовать шлифовальные головки из карбида кремния или оксида алюминия, никель-хромовые сплавы сначала.
шлифуют карборундовыми головками, а затем сглаживают тонкозернистыми головками из оксида алюминия. Затем для обеспечения прочной и надежной связи между керамикой и металлом после прохождения обжига проводят пескоструйную обработку поверхности металлического каркаса корундовым (алюмооксидным) песком с размерами частиц 50 мкм (для пескоструйной обработки благородных сплавов, обладающих поверхностью золотистого цвета, рекомендуется использовать стеклянную дробь).
Окисление или дегазация металлического каркаса (рис. 9).
Окисление или дегазацию проводят согласно рекомендациям фирмы-изготовителя выбранного сплава. Поскольку дегазация способствует значительному повышению прочности связи между металлом и керамикой, не пропускайте этот зуботехнический этап изготовления металлокерамического протеза.

Внимание

В связи с тем,что вы заблокировали трансляцию рекламы,вы сможете продолжить

просмотр сайта после нажатия одной из кнопок социальных сетей !

Facebook Twitter Google +