Лучше всего распределяет напряжение равномерно выпуклый плавный контур области облицовки. Острых углов и поднутрений следует избегать. Внешнее соединение фарфора и металла выполняется под прямым углом, чтобы набежать воронения металла и. как следствие, скола фарфора. Острый угол
Рис. 89. Восстановление формы коронки, препарированной под металлокерамическую конструкцию в металле с большей вероятностью приведет к образованию мнкротрещин керамической облицовки, чем угол в 90 или 135°. С другой стороны, если край металла па границе металлокерамического соединения будет иметь скошенную или закругленную форму, фарфор закончится в расплывчатом крае, сквозь который будет просвечивать окисленный металл или опаковый слой.
Максимальная прочность и долговечность конструкции достигаются жесткостью каркаса. Металлический каркас не должен изменять форму во время наложения протеза или под действием жевательной нагрузки, так как изгиб приводит к напряжению фарфора и к его сколу. Металл должен быть тверд, а форма каркаса должна создавать оптимальные условия для придания жесткости.
Для соответствующей прочности и жесткости каркас из благородного металла должен быть по крайней мере 0,3—0,5 мм толщиной. Каркас же из сплава обычного металла с более высоким пределом текучести и повышенной температурой плавления может быть даже 0,2 мм толщиной. Толщина каркаса может варьировать в зависимости от конфигурации препарированного зуба. Эти значения — минимальная толщина для различных сплавов. Слой фарфора приблизительно в 1,0 мм диктует окончательную толщину металлического каркаса.