Рис. 4-4. Конструкция седел, замещающих дефект в переднем отделе зубного ряда,
(а) Наличие вестибулярного края и закрытое соотношение седла и опорного зуба,
(б) Незначительная атрофия альвеолярного гребня и наличие глубокой вестибулярной ниши исключают использование вестибулярного борта.
чивает большую свободу для движений языка, шек и освобождает десневой край. Включенные дефекты большой протяженности и/или дефекты, ограниченные опорными зубами с ослабленным пародонтом, обычно требуют дополнительной опоры на ткани протезного ложа, и в этом случае также показано расширение базиса. При такой клинической картине щечные и язычные края протеза играют важную роль в противостоянии силам горизонтального смешения, действуя в качестве стабилизирующих элементов.
Конструкция седел в переднем отделе обычно диктуется эстетическими требованиями. «Мертвых» пространств между искусственными и соседними с ними естественными зубами следует избегать и использовать плотные контакты. Если имеется значительная убыль костной ткани в переднем отделе беззубого альвеолярного гребня, то искусственная десна должна заместить эту убыль и восстановить нормальный внешний вид.
Напротив, в том случае, если имеют место лишь незначительная резорбция или глубокие вестибулярные ниши, то искусственная десна вызовет утолщение губы и нарушит внешний вид (рис. 4-4). Отказ от нее, несмотря на несомненные функциональные достоинства, возможен при наличии способности протеза противостоять обратным и ротационным смещающим силам. При создании вестибулярного борта базиса его край Должен быть скрыт губой