Препарирование и пломбирование полостей по технике «несквозного вертикального тоннеля»

Препарирование и пломбирование полостей по технике «несквозного вертикального тоннеля»

Рис. 261. Светополимеризация материала с окклюзионной поверхности.
Рис. 262. Удаление небольшого избытка композита на стыке с эмалью зуба.
Препарирование по технике «несквозного вертикального тоннеля» относится к методикам минимального инвазивного препарирования при устранении кариозного дефекта. Необходимо учесть, что этот метод применяется у пациентов с высокой кариесрезистентностью.
Поражение аппроксимальной поверхности чаще всего начинается под контактным пунктом, так как в этой области аккумулируется налет. При кариозном процессе в области граней плащевой дентин вокруг эмали поврежден. В малых и средних полостях эмаль на контактной стенке часто деминерализована, но остается неповрежденной даже при выраженном разрушении дентина. В присутствии фторидов эмаль способна реминерализовываться с образованием фторапатитов, которые деминерализуются при меньших значениях рН (4,5) в отличие от гидроксиапатита, который деминерализуется при рН 5,5.
Это условие позволяет избежать иссечения внешнего поверхностного слоя эмали аппроксимальной грани и раскрытия полости в межзубное пространство (у пациентов с высокой кариесрезистентностью) .
Этапы методики.
1.
Увеличение межзубного пространства с помощью клиньев.
2.
Создание доступа к кариозной полости со стороны окклюзионной поверхности при помощи шаровидного бора небольшого размера, углубление в дентин параллельно краевому гребню (рис. 264, 265).
3.
В случае сочетанных кариозных полостей 1-го и 2-го классов — формирование полости на окклюзионной поверхности, углубление шаровидным бором в сторону аппроксимальной грани.
4.
Некротомия с обязательным использованием кариес-маркеров (рис. 266 а, б). После удаления деминерализованного дентина — контроль эмали аппроксимальной грани (зондирование, прокрашивание; грань может слабо прокраситься) (рис. 266 в). На аппроксимальной грани, под краевым гребнем остается слой эмали толщиной 0,5 мм, толщина краевого гребня — 2 мм.
Для пломбирования «несквозного вертикального тоннеля» (в случае легкого прокрашивания эмали) используются СИЦ до эмалево-дентинной границы, с последующим перекрытием полости композиционным материалом (закрытая «сэндвич-техника»),.
5.
При отсутствии прокрашивания тканей зуба — пломбирование композиционным материалом. После внесения адгезивной системы (рис. 267) текучий композит наносится на стенки и дно полости (рис. 268). Нанокомпозиционный материал заполняет дно полости (рис. 269), поочередно восстанавливаются бугры (рис. 270).
6.
В случае окклюзионной поверхности (рис. 271) без выраженных бугров рекомендуется прокрашивание фиссур красителями для придания объема и глубины реставрации (рис. 272). Красители наносятся кисточкой или тонким файлом (рис. 273) и светополимеризуются до внесения последнего эмалевого слоя композита.
7.
Перекрытие эмалевым оттенком материала бугров и фиссур зуба (рис. 274).
8.
Контурирование окклюзионной поверхности с помощью инструментов и боров (рис. 275, 276, 277, 278).
Существует два варианта обработки оставшейся аппроксимальной стенки: реминерализация наружной поверхности эмали с применением фторсодержащих гелей [например, «Флюоридин гель», «Бифлюорид 12» (VOCO)] (рис. 279), или запечатывание, что нам кажется более эффективным, наружной контактной поверхности. Процедура заключается в следующем:.
1.
«Расклинивание» зубов (рис. 280).
2.
Металлической мелкоабразивной штрипсой удаляется поверхностный слой эмали на проксимальной грани (рис. 281).
3.
Обработка 32-40% гелем ортофосфорной кислоты в течение 30—60 с (рис. 282).
4.
Промывание и высушивание грани.
5.
Покрытие контактной грани наполненным адгезивом, например «Single Bond 2», «Optiguard», «Admira protect» (2 слоя). После внесения на контактную поверхность второго слоя

Продолжение здесь